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避免直线导轨运转过程产生震动的方法 2020-08-12
直线导轨是振动筛较难控制的主要振动源,由于振动筛是靠很大的激励力来维持工作的直线导轨的极限转速和摩擦系数,所以直线导轨所受的径向力很大。 振动筛在工作过程中,很大的激振力将引起直线导轨系统的弹性振动。如果润滑不良,就会产生较大的摩擦使直线导轨温升过高,热膨胀过大,使径向游隙显著减小,从而又加剧了摩擦,温升进一步提高。 直线导轨与偏心系统组成的振动系统,可视为单自由度系统。直线导轨主动轴与从动轴系统均存在某一数值的共振频率,如果某一激振频率与共振频率接近,则发生共振。另外,由于偏心存在离心惯性力,所以会
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活塞杆的外泄漏原因以及解决办法 2020-08-11
活塞杆是建筑工程机械中非常重要的执行元件,在使用的过程中其质量的稳定会直接影响着建筑工程机械的可靠性以及工作效率,活塞杆可以有效的通过对装载机三包期故障率统计分析。 活塞杆出现其泄漏其最为突出的就是质量的问题,虽然在各液压缸生产以及企业曾采取多种措施进行改进,但是其使用效果并不十分显著,造成其设备出现外泄漏的原因可能是因为密封圈失效和油液污染。 活塞杆在实际使用的过程中,人们对于液压缸防尘圈以及防尘效果的重视程度依然不够,产品的防尘圈结构选型不合理,随着
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直线导轨有哪些型号? 2020-08-10
最好去现场看看,首先直线导轨有很多型号,直线导轨 不生锈 防锈系列, HGW-CA/HGW-HA滚珠式直线导轨 HGL-CA/HGL-HA 系列直线导轨 MGW-C/MGW-H 系列微型导轨 EGW-SB/EGW-CB 低组装下锁式直线导轨 MGN-C/MGN-H 不锈钢-微型导轨 HGW-CB/HGW-HB 系列直线导轨 PGHH-CA/PGHH-HA及PGHW-CA/PGHW-HA定位直线导轨 HGH-CA/HGH-HA 系列直线导轨
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直线导轨的类型 2020-08-09
直线导轨各种类型的产品及其优缺点 下面介绍THK直线导轨: THK直线导轨采用球保持器,可消除滚珠的相互摩擦,实现低噪音、好音质、长期免维护和优异的高速性。 1.世界标准-THK直线导轨SHS型 各球列按45°接触角配置,因此可在任何姿势下使用。 2.THK径向型-THK直线导轨SSR型 断面高度较低的紧凑型,采用相对径向方向呈90°的球接触结构,最适合于水平引导部。 3.THK超重负荷(径向型)-THK直线导轨SNR型 球保持器型LM导轨系列中刚性最高的径向型LM导轨。
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活塞密封与活塞杆密封的区别 2020-08-08
油缸是由缸体、活塞、活塞杆、缸盖、密封圈组成。 活塞密封是指缸体与活塞之间的密封,密封不好就影响油缸的性能,密封槽开在活塞上。 活塞杆密封是指活塞杆与缸盖之间的密封,密封不好就会漏油,密封槽开在孔上。 密封槽开在轴上应该是封孔的,也就是说是活塞密封,(孔用密封圈),密封槽开在孔上,应该是封杆的,也就是说是活塞杆密封,(轴用密封圈)
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活塞杆用什么材料加工好 2020-08-07
活塞杆用什么材料加工好?如果活塞杆的负荷不是很大,用45#钢。如果负荷挺大的,用40Cr 。都要调质处理一下啊。不管受力如何,45钢足够了。但一定要调质处理+表面淬火。
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活塞与活塞杆联接的防松方式有哪几种? 2020-08-06
活塞和活塞杆的结构主要包括活塞与活塞杆的连接结构、活塞杆端部的连接结构、活塞与活塞杆及缸简间的密封结构等。这里宁波北仑城祥机械的技术人员向大家介绍一下活塞杆的结构方式以及材料选择。 活塞与活塞杆的连接结构。活塞与活塞杆的连接结构可分为整体式和装配式,装配式又有螺纹连接、半环连接、弹赞挡圈连接和锥销连接等类型。液压缸在一般工作条件下,活塞与活塞杆采用螺纹连接。但当工作压力较高或载荷较大、活塞杆直径又较小的情况下,活塞杆的螺纹可能过载。另外工作机械振动较大时,固定活塞的螺母有可能振动,因此需要采用非螺纹连接
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油缸中的活塞杆是用什么材料做的? 2020-08-05
关于活塞杆;① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时,用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。 ② 活塞杆一般都设计成圆柱体,如果直径较大,可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。 ③ 活塞杆制造时,毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理,硬度HB=230~250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。 ④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。 ⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力,杆的工作表面可镀硬铬。 ⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8/f9配合。
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活塞杆的海关编码是多少? 2020-08-04
液压油缸上的电镀活塞杆的海关HS编码是多少?84129090.00 油缸活塞杆 84129090.90 油缸活塞杆 84129090.90 高精度油缸活塞杆 84314990 水平油缸活塞杆 84314990 变幅油缸活塞杆 84799090 油缸活塞杆
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液压缸带活塞杆的压力计算 2020-08-03
首先要确定油缸运动速度才行。 液压泵流量=油缸速度(分米/分钟) x 活塞有效面积(平方分米)。注意计算单位的换算,通常都是算成 升/分钟。 电机功率(千瓦)= 流量(升/分钟)x 压力(bar)/ 600(系数)。双活塞杆缸:F=pi/4*(D*D-d*d)(p1-p2) 单活塞杆缸: 1.无杆腔进油:F1=pi/4*D*D(p1-p2)+pi/4*d*d*p2 2.有杆腔进油:F2=pi/4*D*D(p1-p2)-pi/4*d*d*p1 式中:p1----进油压力 p2----回油压力,即缸出油口的背